Piotr Malepszak

Weekendowy EIC Jantar @PKPIntercityPDP okazuje się także kolejową ciekawostką techniczną. Ten pociąg to obecnie najcięższa-877 t i najdłuższa-390m "pociągowa" klasyka (lokomotywa+wagony) na V200 na świecie. Mr Griffin200 @NewagSa dał radę i 7 minut przed planem dzisiaj w Gdańsku.

Więcej 🚆🚆 @PKPIntercityPDP, krótszy czas przejazdu i rosnąca punktualność przynoszą bardzo dobre wyniki (⬆️ o 9,3%) I półrocza 25 do Ip/24. Relacje o najwyższym (%) wzroście liczby pasażerów: Szczecin Poznań o 60% Kraków Zakopane o 59% Wawa Szczecin o 53% Poznań Toruń o 47%

Punktualność pociągów pasażerskich w 6/24 i 6/25 wyniosła 91,5%, przy 86,7% w 6/22 i 89% w 6/23. Liczba 176 tys. uruchomionych🚆w 6/25 to o 26 tysięcy (17%) więcej niż 2 lata temu. @PKPIntercityPDP notuje obecnie poprawę punktualności o 8 p.p. względem 6/23 i aż 15 p.p. do 6/22.

Kolejny przykład myślenia życzeniowego (błąd poznawczy) oraz błędna analogia. Przeniesienie posiadanej floty LOT z Okęcia na CPK to nie to samo co brak 🚆 highspeed do obsługi nowej linii "Y". Poza tym na rynku NIE ISTNIEJĄ wolne zasoby taboru KDP do wynajmu na okres przejściowy.

Lepsze, bardziej efektywne wykorzystanie posiadanych zasobów (lokomotywy i wagony) pozwala na znaczne zwiększenie liczby uruchamianych pociągów, a wakacje to zawsze najlepszy czas dla kolei dalekobieżnej. 514 pociągów każdego dnia w wakacje to o 83 więcej niż jeszcze 2 lata temu.

4 m-ce 2025 ze wzrostem punktualności w całym kolejowym ruchu pasażerskim do 92,9%. Największa poprawa @PKPIntercityPDP, tylko kwiecień 2024 i 2025 średnia 83,1% względem 74,8% w latach 2022 i 2023. Dalsza poprawa punktualności mocno adresowana także w celach zarządu @PKP_PLK_SA

Kolej Dobrych Prędkości i krótszych czasów przejazdu, połączona z lepszą ofertą połączeń i atrakcyjną ceną, szybko zachęca nowych pasażerów do kolei. 10%⬆️ I kw.2025/I kw.2024 i relacje o największym⬆️ w @PKPIntercityPDP: Krk-Zakopane o 82% Poz-Szczecin o 63% Szczecin-Wawa o 56%

Długi weekend to dobry czas na objazd sieci kolejowej. W Poznaniu spotkałem weterana kolejowych szlaków (o identycznym nazwisku😉), z blisko 50-letnim stażem w zawodzie maszynisty. W kabinie lokomotywy IC Lech przejechaliśmy (bez trąbienia przed przejazdami) trasę Poznań-Wrocław.

W infrastrukturze transportu pojawiają się kolejne kosztowne pomysły budowania bez analiz. W ostatnich latach niektóre niestety zostały zrealizowane. Potrzebujemy precyzyjnego inwestowania, chciejstwo czy same dobre chęci prowadzą do marnowania miliardów. rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/mal…

Trwa intensywna poprawa parametrów technicznych infrastruktury kolejowej. Od 1/2024 do 5/2025 liczba ograniczeń prędkości na sieci kolejowej @PKP_PLK_SA spadła z 3033 do 1998. Ma to bezpośrednie przełożenie na poprawę przepustowości linii i skracanie czasu przejazdu pociągów.

Kolejny wypadek na przejeździe. Światło czerwone na sygnalizatorach nie było dla kierowcy wystarczającym argumentem nie ryzykowania zderzenia z masą 350t rozpędzoną do V120. Śmierć na miejscu, druga osoba w 🚗 ciężko ranna. Łączne opóźnienie 93 pociągów wyniosło 4740 minut (3dni)

Bardzo ruchliwa magistrala kolejowa Warszawa-Łódź/Katowice. Prędkość pociągów do 160 kmh. Kolejny kierowca omijający stojące przed przejazdem pojazdy, lekceważący sygnalizację i rogatki. Co trzeba mieć w głowie odstawiając taki numer ???

Widziane okiem maszynisty pociągu. Zlekceważenie sygnalizacji, ostrzegającej kierowcę o zbliżającym się pociągu. W konsekwencji ranni pasażerowie samochodu, kilkugodzinna przerwa w ruchu kolejowym i kilka tysięcy minut opóźnień, które dotknęły kilka tysięcy pasażerów.

Statystyka od lat taka sama. 99% wypadków na przejazdach drogowo-kolejowych powodują kierowcy, coraz częściej zawodowi. W 2024 spowodowali opóźnienie 4020🚅 na łącznie 82 dni. STOP oznacza zatrzymanie, światło czerwone migające to zakaz wjazdu na przejazd. facebook.com/share/v/19VYGt…

Kolej w praktyce to spotkania i rozmowy z kolejarzami, codziennymi praktykami. Ich wiedza i doświadczenie są bezcenne do dalszych zmian na lepsze w jej codziennym funkcjonowaniu dla pasażerów i przewoźników. Wczoraj 🚅 BWE 17001 w Koninie 👇 3 minuty przed planem👍.

Równolegle prowadzone działania inwestycyjne, utrzymaniowe i optymalizujące (podnoszące) parametry infrastruktury kolejowej przyczyniają się do wyższych "Vh" pociągów i krótszych czasów przejazdu, a to zawsze jeden z głównych czynników atrakcyjności kolei. rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/dzi…

Linia kolejowa Tokaido Shinkansen. Kolejowa perfekcja pod względem funkcjonalnym i technicznym. Legendarna punktualność z opóźnieniami liczonymi w sekundach i podkłady kolejowe z czasów jej budowy. Prostota wielu rozwiązań i najwyższy poziom bezpieczeństwa w historii transportu.

Rozbudowie A2 do standardu 3+3 powinna towarzyszyć zabudowa urządzeń nadzoru nad zachowaniami kierowców. W pierwszej kolejności na drogach z ruchem 50 000+dobowo to powinien być standard. Drobna kolizja na takiej drodze, po 15min oznacza kilometrowy korek. moto.pl/MotoPL/7,88389…

W 2024 w ruchu pasażerskim, łączna liczba uruchomionych pociągów (1,993 mln,⬆️9%), które przejechały 205,6 mln km, przełożyła się na lepsze wykorzystanie linii kolejowych (średnio 29 🚆/km/doba). Punktualność (91,5%) wyższa o 1,6% w porównaniu do 2023. rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/407…

Taka manipulacja 👇. Nie ma "szprych" kolejowych z Wawy do Poznania i Szczecina, do Białegostoku, nie ma 🛤️ z Trójmiasta przez Bydgoszcz i Poznań do Wrocławia. Nie ma innych z najkrótszymi w historii czasami przejazdu i największą liczbą 🚆. Jest ogłupianie przez siewców głupoty.