Edu Plasencia
@eaplase
Esposo, padre, ingeniero y rutero. Fui "el pibe de Vialidad" con Mauricio Macri.
Tuve el honor de ser parte de este equipo. Diseñamos y construimos el Plan Vial más ambicioso de la historia: ejecutamos 2.300 km de Autopistas nuevas y más de 21.000 km de repavimentación. Hoy Argentina tiene mejores rutas gracias al trabajo realizado con Vialidad Nacional.
Hace 2 años finalizaba mi gestión como Min. de Transporte de la Nación y presentábamos en esta web transporte20152019.com.ar un balance de lo que hicimos. El trabajo de un gran equipo que me tocó liderar y que logró una transformación profunda para mejorar la vida de los argentinos
Me voy a preparar para #TheOdyssey como corresponde. (no, no me lo dieron en el cole...)
Avanza la privatización total de los trenes de cargas. Un negocio que en todo el mundo es privado. Al mismo tiempo prorrogan las concesiones que ya existen. ¿Signo de que no hay interés de inversores nuevos en el sector, al menos bajo los términos del Gobierno? @fpensar
El Gobierno Nacional continúa con el proceso de privatización de la empresa estatal Belgrano Cargas y Logística S.A. y destinará los fondos provenientes del remate público del material rodante al financiamiento de obras ferroviarias. Esta empresa le costó a los pagadores de…
El que habla en el video es Pedro Francke, economista que fue ministro de Economía de Pedro Castillo (presidente promovido por Perú Libre, un partido de izquierda radical con raíces marxistas en Perú). A pesar de su origen ideológico, Francke sostiene la necesidad de disciplina…
The protestant service that climaxes with a sermon is closer to the synagogue. The Catholic mass that climaxes with a sacrifice is closer to the Temple.
El @proargentina es fundamental para el futuro del país.
Creo que es bueno, tanto para la Libertad Avanza como para el país, que siga existiendo el PRO. Nota completa 👉 youtube.com/watch?v=oIcN4v…
Dios mio que escena. Una de más más épicas de la historia del cine. @NolanAnalyst @Interstellar
Hans Zimmer gave us one of the greatest film scores in cinema history with Interstellar.
AÑO 2019 TERRIBLES DECLARACIONES Víctor Manzanares, ex contador de los Kirchner: “Hay preguntas que no son necesarias hacerlas. Manejaron unos 10 mil millones de dólares. Hicieron negocios para ellos y los amigos.” ¿Y si la hacemos circular? Para los desmemoriados
LA CLAVE PARA SALVAR LAS RUTAS $244 de cada litro de nafta van al Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL). Equivale a pagar $3000 de peaje por 100 km de rutas. Lo mismo que viajar de Rosario a Córdoba. Ahí está la clave para que la reforma que impulsa el Gobierno tenga éxito.…
Vamoooo! Esto voté carajo.
"I have been speaking to @CocaCola about using REAL Cane Sugar in Coke in the United States, and they have agreed to do so. I’d like to thank all of those in authority at Coca-Cola. This will be a very good move by them — You’ll see. It’s just better!" –President Donald J. Trump
🔵AIRE | #VialidadNacional | #ÚltimaPregunta | @eaplase : "Tiene que existir una dirección desde el Estado nacional sobre el manejo de aquellas rutas que son estratégicas para el desarrollo del país. Veo que este punto no está claro".
La raíz de todos los problemas.
"Falta de calidad democrática" es también que el máximo tribunal de justicia haya validado el corralito de 2001, el robo de los depósitos de 2002, el robo de lo que teníamos ahorrado en una AFJP por la delincuente de CK en 2008. El derecho de propiedad debería ser sagrado para…
Con la fórmula de @mauriciomacri , un jubilado estaría recibiendo $800.000 Nada, eso. Sigan con la suya
El control de rentas es la medida más probadamente estúpida que existe. Donde vivo gobiernan los Demócratas hace mil años y aprobaron el año pasado un esquema de control de rentas. Poco a poco van destruyendo todo, especialmente lo que le interesa a sus propios votantes.
Lucas, es ridículo si se lo piensa como un impuesto. Pero si lo pensás como un peaje indirecto entre usuarios, fuera del sistema fiscal, no es nada ridículo. A eso hay que ir.
El problema es que el Impuesto a los Combustibles, que fue creado en 1932 (ley 11.658) como el "Fondo Nacional de Vialidad" para financiar la Red Nacional de Caminos, desde hace 40 años lo usan para cualquier cosa. ¡Al menos la mitad del ICL tiene que volver a las rutas…
El problema es que el Impuesto a los Combustibles, que fue creado en 1932 (ley 11.658) como el "Fondo Nacional de Vialidad" para financiar la Red Nacional de Caminos, desde hace 40 años lo usan para cualquier cosa. ¡Al menos la mitad del ICL tiene que volver a las rutas…
En medio de todo este quilombo, acaba de nacer mi segunda hija. #SoyPapaDe2 Gracias a Dios y viva la vida 🙏🏻. Un titán mi mujer. 🙌🏻
El fondo del Impuesto a los Combustibles se dejó de usar para las rutas desde hace 40 años. Sólo el 6% va a los corredores. Tiene que ser 40% para rutas provinciales y 60% para rutas nacionales, exclusivamente para reparación y mantenimiento. Son u$s 3000 mill, suficiente para…
Si desaparece Vialidad Nacional y todas las rutas van a ser concesionadas, desaparece el impuesto a los combustibles destinado a financiar el Fondo Nacional de Vialidad y otros fines relacionados con infraestructura vial, no?