Ccop
@dohyeon0702
$TSLA
전기차의 가격이 아이폰에 50배가 되다 보니 전환하는 속도가 더딜뿐입니다. 아직 자율주행에 대해 모르는 사람이 대부분입니다. 로봇 택시의 확장 > 자율 주행 인식 확산 > 테슬라 구매 확산 > FSD 채택률 증가 > 레거시 기업 FSD 라이센스 구매 길게 봅시다~ 다들 화이팅!!!
테슬라의 가장 큰 장점은 완전히 새로운 경험을 선사합니다. 테슬라의 전기차는 내연차를 탔을 때와 완전히 다른 경험입니다. 기존 레거시 기업의 전기차와 다르죠. 이제 Grok으로 인해 대화하는 자동차로 넘어갑니다. 2G폰에서 아이폰을 넘어갈 때의 경험이죠.
테슬라의 가장 큰 장점은 완전히 새로운 경험을 선사합니다. 테슬라의 전기차는 내연차를 탔을 때와 완전히 다른 경험입니다. 기존 레거시 기업의 전기차와 다르죠. 이제 Grok으로 인해 대화하는 자동차로 넘어갑니다. 2G폰에서 아이폰을 넘어갈 때의 경험이죠.
그런데 얼리 어답터에 의해 바이럴이 되고, 편의성이 확대되면 본격적으로 지갑이 열리기 시작하고, 폭팔적인 매출 성장이 일어납니다. 그 시작이 전기 자동차이고, 다음은 자율주행입니다. 아직 테슬라는 힘을 비축하는 단계입니다. 그 힘의 비축이 끝나면 폭발할 것입니다.
그런데 얼리 어답터에 의해 바이럴이 되고, 편의성이 확대되면 본격적으로 지갑이 열리기 시작하고, 폭팔적인 매출 성장이 일어납니다. 그 시작이 전기 자동차이고, 다음은 자율주행입니다. 아직 테슬라는 힘을 비축하는 단계입니다. 그 힘의 비축이 끝나면 폭발할 것입니다.
테슬라는 신재생 에너지 + 휴머노이드 로봇 + 전기 자동차 + 자율 주행 + 로봇 택시 사업을 하고 있습니다. 이 모든 사업의 공통점은 신사업입니다. 신사업으로 시장에 침투해서 유의미한 성과를 내기까지 시간이 필요합니다. 새로운 분야에 사람이 지갑을 여는 것은 참 어렵습니다.
테슬라는 신재생 에너지 + 휴머노이드 로봇 + 전기 자동차 + 자율 주행 + 로봇 택시 사업을 하고 있습니다. 이 모든 사업의 공통점은 신사업입니다. 신사업으로 시장에 침투해서 유의미한 성과를 내기까지 시간이 필요합니다. 새로운 분야에 사람이 지갑을 여는 것은 참 어렵습니다.
저는 테슬람이고, 테슬라를 제 포폴에서 많은 비중으로 모으고 있습니다. 그러나 항상 비판적인 시각으로 보려고 합니다. 객관적으로 안정성 면에서 자율중행이 테슬라가 웨이모보다 현재 기준으로 뛰어나다고 보기는 어렵다고 생각합니다. 웨이모는 오랫동안 사람 없이 서비스를 하고 있으니까요.
웨이모는 조수석에 사람이 없는 리얼 로봇택시이고, 테슬라는 조수석에 사람이 있습니다. 공정한 비교는 테슬라도 조수석에 사람이 없는 상황에서 비교되어야 한다고 생각합니다. 로봇 택시가 재무 실적에 보이기 위해서는 사람이 없는 로봇택시가 시작되어야 합니다.
웨이모는 조수석에 사람이 없는 리얼 로봇택시이고, 테슬라는 조수석에 사람이 있습니다. 공정한 비교는 테슬라도 조수석에 사람이 없는 상황에서 비교되어야 한다고 생각합니다. 로봇 택시가 재무 실적에 보이기 위해서는 사람이 없는 로봇택시가 시작되어야 합니다.
테슬라는 로봇택시 서비스로 돈을 벌기 위해서는 조수석에 사람이 없는 진정한 자율 주행 기반의 서비스가 시작되어야 합니다. 웨이모의 사고 상황을 가져오며 테슬라는 없는 데 웨이모는 더 많이 발생해라는 말을 하는 데 이는 일부 잘못된 부분이 있다고 생각합니다.
테슬라는 로봇택시 서비스로 돈을 벌기 위해서는 조수석에 사람이 없는 진정한 자율 주행 기반의 서비스가 시작되어야 합니다. 웨이모의 사고 상황을 가져오며 테슬라는 없는 데 웨이모는 더 많이 발생해라는 말을 하는 데 이는 일부 잘못된 부분이 있다고 생각합니다.
지금 머스크의 행보는 테슬라 주주는 모르겠고, 난 미국을 살려야 한다라고 보입니다. 적자 규모 관리로 미국을 살리는 건 정치인이 할 일입니다. 로봇과 자율 주행 에너지로 미국을 살리는 건 머스크가 할일 입니다. 기술 혁신을 이끄는 머스크가 좋습니다.
머스크의 판단은 테슬라는 알아서 잘 굴러가니 정치적으로 해결하겠다 인건지 모르겠습니다. 팩트는 지금 시총 최상위권 기업은 정치적 노력없이 기술력으로 올라 갔습니다. 정치와 단절하고, 테슬라의 기술력을 더 높이기 위한 노력을 하는 게 맞다고 생각합니다.
머스크의 판단은 테슬라는 알아서 잘 굴러가니 정치적으로 해결하겠다 인건지 모르겠습니다. 팩트는 지금 시총 최상위권 기업은 정치적 노력없이 기술력으로 올라 갔습니다. 정치와 단절하고, 테슬라의 기술력을 더 높이기 위한 노력을 하는 게 맞다고 생각합니다.
애플이 아이폰 보급할 때 보조금을 받았나요? 마이크로 소프트가 Office를 보급할 때 보조금을 받았나요? 엔비디아가 GPU 대중화를 위해 보조금을 받았나요? 테슬라 성장을 위해 창당은 필요 없습니다. 기술적인 완성도가 높아지면 쓰지 말라고 해도 사용합니다.
머스크의 판단은 테슬라는 알아서 잘 굴러가니 정치적으로 해결하겠다 인건지 모르겠습니다. 팩트는 지금 시총 최상위권 기업은 정치적 노력없이 기술력으로 올라 갔습니다. 정치와는 단절하고, 테슬라의 기술력을 더 높이기 위한 노력을 하는 게 맞다고 생각합니다.
애플이 아이폰 보급할 때 보조금을 받았나요? 마이크로 소프트가 Office를 보급할 때 보조금을 받았나요? 엔비디아가 GPU 대중화를 위해 보조금을 받았나요? 테슬라 성장을 위해 창당은 필요 없습니다. 기술적인 완성도가 높아지면 쓰지 말라고 해도 사용합니다.
애플이 아이폰 보급할 때 보조금을 받았나요? 마이크로 소프트가 Office를 보급할 때 보조금을 받았나요? 엔비디아가 GPU 대중화를 위해 보조금을 받았나요? 테슬라 성장을 위해 창당은 필요 없습니다. 기술적인 완성도가 높아지면 쓰지 말라고 해도 사용합니다.
이번 상원 통과 법안에서 재생 에너지 과세가 서라진것 같네요? 트럼프 법안서 태양광·풍력 과세 삭제...재생에너지주 벼랑끝서 '탈출' seoulwire.com/news/articleVi…
머스크의 행동은 이해가 안되나 테슬라는 정진중입니다. 미국이 심화된 미중 경쟁 구도에서 머스크를 버릴지언정 테슬라는 못 버릴거라 생각합니다. 물론 저는 머스크도 못버린다고 생각합니다.
BYD 문제가 있어보이네요. 머스크가 테슬라를 떠나면 호재일까요? 머스크의 정치적 행보는 저도 싫습니다. 테슬라가 잘 성장하길 기원합니다.
