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モーメントが作れないので取り敢えずブドートレインのツイート纏め用ツイート

#金曜ロードショー のプラモ出来たぁー！！　なんだこれwwwww

お、リニアのシールドマシンが東急/メトロ鷺沼車両基地の真下を通過した。 第一首都圏トンネル（梶ヶ谷工区）シールド掘進工事（本格的な掘進）の進捗状況　2025年7月28日 company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen…

家掃除してたらガチ密輸品出てきた、いつの間に？？？？？？

むほほほほほほwwwwwwww (2箱で3400円)

本当にこれ

（バリ得系を買うには、いままで旅行会社の窓口で何時間も待つか？一週間前までに郵送申し込みしかなかったけど…今はWebで前日まで買えて、当日、みどりの券売機で引き換えすればOKというのは、楽過ぎです。本当に新幹線を正規切符で乗る機会が減った。）

コレは全国の103/113/115/485/40などがハチャメチャな改造の末に持て囃されていた事から分かるように「鉄道オタクに新塗装適性がない、初めて見た時に既にあった形態には慣れている」の話になる

離れてるならカッターで半分に割れば良いだけじゃね

1次はプレート離れてるし2次は2位側でもPが左やしにゃーん…

基本的にプラントの発電効率向上は大規模炉ではもうやりきっていて、有ってもゴミ焼却炉発電程度。 50Hz地域は去年停止していた火力が何基か動いてるんだったかな、60Hz地域は伊方が再稼働してますが、何れにせよ発電所の稼働数が上がったが故です。

富の223-1000、クモハの台車ゴツ過ぎるせいでクモハの乗務員ステップ内側に曲がるとカーブ走行時に脱線するから気をつけてね

電車オタクがそこまで頭回るわけないだろォ？

定員変わってるんだから当たり前

❌定員減少に国交省が文句を言っている ⭕️車両構造変更(定員変更)時には国交省に届け出ねばならないだけで何のフィードバックもない

全駅にホームドア付ければ何とか（？）

この姿はもう2度と拝めないと考えるとつらいものがある

いつの間に増えてたんだ

いつぞやの3000系新5号車の入れ替え 何気に70型動いてるの初めて見たかも。 あとちょいデザイン違うんやな。

#集団ストーカーを許さない かもしれない

2019,7,28 E956形 ALFA-X E956-5 パンタ増設試験