Emmanuel
@EmmanuelSPV
SPV=Sortir de Paris à Vélo, Site obsolète de trajets vélo de 2015. Pour bien plus de photos, rendez vous avec le même nom sous le réseau du ciel bleu.
Avant/pendant (photo Le Parisien) la plantation d'arbres en cours devant la mairie de Paris. Contrairement à ce qui est fait dans les rues, les arbres ici sont plantés assez grands, pour faire plus "vert" tout de suite, comme le fait par exemple Neuilly.
Un élu local du Groupe Changer Paris avait tweeté manifestement un peu rapidement il y a deux heures environ que jamais R. Dati ne reviendrait sur la piétonnisation des berges. Il a effacé son tweet à l'instant. Le sujet est bien toujours d'actualité pour la droite parisienne.
Dans la partie vélo de son autobiographie, B. Johnson écrit avoir été au début "fasciné par l'idéologie de l'espace partagé". Un conseiller lui dit que le trottoir servait quand les rues étaient pleines de crottin mais qu'on pouvait faire sans maintenant. x.com/EmmanuelSPV/st…
Une référence en matière de "shared space" va s'arrêter. Un cas où l'avis des aveugles fut mis sous le tapis. Article de 2012 avec extrait, puis 2019 avec extrait.
Dans la partie vélo de son autobiographie, B. Johnson écrit que le lobbying de Renault à Bruxelles l'empêcha d'avancer sur le sujet des angles morts des camions traversant Londres. Puis il en parle un peu comme un début d'intérêt pour lui du Brexit ! x.com/EmmanuelSPV/st…
@markbikeslondon Alas my country, France, & Sweden, are lobbying to postpone new European norms for safer trucks !
Quelqu'un a des nouvelles du "Mouvement des Sardines" lancé par Rachida Dati contre la piétonnisation des voies sur berges ?
Quelqu’un peut dire à @datirachida qu’elle doit immédiatement démentir.😳 Sinon c’est carrément suicidaire pour sa candidature à la mairie de Paris. 🫣@aurelien_veron @GpeChangerParis
En 2022 je demandais des exemples de pistes cyclables récentes le long de départementales, j'en fis une trentaine d'avant/après populaires. Aujourd'hui je relance la demande avant que les départs de X s'intensifient. Si vous avez un exemple, donnez ici en réponse ou en DM, go !
A celles et ceux qui m'écrivent pour me donner plein d'exemples de pistes cyclables le long d'une départementale près de chez eux, je réponds de ne m'envoyer que "la meilleure". Là j'ai reçu un pont cyclable le long d'un pont routier :) C'est près de Brest.
Votation annoncée le 23 mars 2025 à Paris sur le sujet des rues-jardins (à ne pas confondre avec les rues aux écoles). Il y en a très peu à Paris, et celle que j'avais photographiée avec fait un gros buzz ici (avec reprise sur d'autres réseaux etc)
Aspect de cette ancienne rue parking un an après la fin des travaux
Pétition sur le site de l'Assemblée Nationale contre l'interdiction des feux arrières clignotants à vélo petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-…
Et les travaux de plantation d'arbres au milieu du Boulevard Sérurier vont débuter, le chantier préliminaire démarre Lundi. A la fin, il y aura une petite centaine d'arbres de plantés au milieu du boulevard.
Sur la présentation des travaux qui verront des arbres plantés au milieu de la Rue de Chateaudun, on apprend que des plantations d'arbres sur la chaussée sont aussi prévus Rue Claude Bernard (où les travaux ont commencé), et plus tard Rue Gay Lussac et Boulevard Sérurier.
Ce parking à l'ancienne sur le terre-plein du Boulevard Exelmans dans le 16ème va très bientôt disparaitre pour être remplacé par un terre-plein piéton arboré. Ce qui fait qu'actuellement c'est un parking plein de panneaux d'interdiction de stationner ("à partir du 14 janvier")
Le pont d'Issy-les-Moulineaux est le premier axe des @hautsdeseinefr à passer le cap du millions de passages #velo sur une année. 🙌 2024 - 1 002 220 2023 - 736 116 2022 - 683 661 2019 - 418 853 2018 - 256 804
Avant / Après Rue du Temple à Paris Centre. Avec cette comparaison de vues prises du trottoir, on voit que le remplacement des places de stationnement au bord par des places de livraison plus au centre de la voie libère aussi la vue des piétons !
Trafic vélo compté piste de Sébastopol: 2021: 3,565,935 2022: 4,384,222 (+23%) 2023: 4,984,762 (+14%) 2024*: 5,032,500 (+1%) (*) en corrigeant panne et effet bissextile. Note: 2024 année record de pluie à Paris Si le chiffre pour tout Paris est négatif, on en parlera je pense !
Mardi 31 décembre 2024 (Saint Sylvestre), 6246 passages de cyclistes ont été comptabilisés par le totem du boulevard de Sébastopol à Paris. #CompteurSebastopol