Christian Savard
@C_Savard
Directeur général de Vivre en Ville. Président exécutif de Rues principales.
L'intérêt d'un métro léger pour l'Est de Montréal est une question d'équité territoriale. L'amener au coeur de la Métropole, c'est aussi donner multiplier les options et permettre d'aller partout rapidement en se connectant à l'ensemble du réseau structurant de TC.
Et pour ceux que ça inquiète, il ne sera pas possible de dépenser 275M$ avant les prochaines élections. Donc rien d’irréversible. ici.radio-canada.ca/nouvelle/21798…?

Le 3e lien (qui ne se fera pas) aura eu ça d’utile. Il aura permis de préserver un 500M$ en éducation. Parce qu’il ne pouvait pas annoncer le premier sans annoncer le deuxième.


Je suis le dossier du dérèglement climatique depuis presque de 25 ans et on ne prédisait pas que les effets dévastateurs se feraient sentir aussi vite. On ne voulait pas être alarmiste j’imagine. Après Montréal, New York.

Le gouvernement a commandé un rapport sur les sociétés de transport. Une recommandation que le gouvernement aurait dû appliquer, c’est de rendre le transport en commun service essentiel. #FEQ

Pourquoi @LP_LaPresse utilise le lexique de Trump pour décrire sa loi budgétaire? C’est peut-être une leçon à retenir des dernières années de ne pas tomber dans ce panneau? cc @F_Cardinal

Tu défends tes droits? Tu te retrouves dans un registre utilisé par les propriétaires pour te barrer. Mais un registre universel des loyers pour empêcher les abus, ça ne serait pas une bonne idée? En attendant, inscrivez votre bail. registre-des-loyers.ca/fr/qc

Maudit qu’on aimerait tous savoir ce qui s’est passé pour la petite Claire dans les dernières 72 heures!
[Tramway de Québec] J'ai de la difficulté à comprendre pourquoi un candidat qui aspire à la mairie de Québec s'oppose au projet de tramway. Si on regarde la situation froidement, nous avons ici un projet dont le financement est essentiellement attaché et l'infrastructure payé par…
![C_Savard's tweet image. [Tramway de Québec] J'ai de la difficulté à comprendre pourquoi un candidat qui aspire à la mairie de Québec s'oppose au projet de tramway. Si on regarde la situation froidement, nous avons ici un projet dont le financement est essentiellement attaché et l'infrastructure payé par…](https://pbs.twimg.com/media/GtwTVHzXUAA1MW1.jpg)
Le recul du fédéral sur la taxe carbone, que nous déplorons sur le fond, doit se faire de manière juste. Et en ce moment, les citoyens du Qc et de la CB payent pour le chèque qui a été envoyé aux autres canadiens. Cette situation doit être rectifier, c’est un principe de base.
