ＭＢＲ？＠ＩＭＣ

神威GPから帰りました！B-MAXGPチャンピオンシップで、実戦では不利とされたスモークシャーシのステルスモデルで念願の初優勝！ホント自分が信じられないくらい嬉しい😭！！ 参加された皆さん、運営の皆さん、ありがとうございます！！

ハイファイブ十勝大会の時、🆕ライキリのサイズが全長オーバーだったので、アンダープレートを削り、ついでにローラー用プレートを改善！ローラーをタイヤ側へずらして装着！

某所で、LMブレイカーを偶然に見つけたので、即買い！ ラバーボディキャッチはストック用デクロスに使う！ ローハイトスポンジタイヤは、RIZEのそうちょさんに投げつけよう！

ストッククラス用デクロスを、何回か仕様変更したが、中々決まらない？🤔 提灯はやっぱり、FRPサブがイイのかもしれない？🤔

ハイファイブ十勝大会から帰りました！ 各クラスはダメダメでしたが、まぁ楽しけりゃえぇやん！！とても充実した1日でした！ 皆さんお疲れ様でした！！

日勝峠過ぎて、あともう少し！

下道は順調に進んでいます！

ハイファイブ十勝大会へ出発！ エブリイちゃんで下道通る！ そして帰りはGT-Rでまた下道で帰る！

ストッククラス用にデクロスを組みました！ B-MAXで初めて優勝した時は、プレートはリジット、リアローラーは19㍉だったので、かつてのB-MAXの仕様を各種変更で蘇らせたという感じ！ さぁ～てどうなるかなぁ・・・？

デクロスのライトスモークをポリカ用のスモークで、裏に塗ってみた！つけ過ぎて白く汚くなったけど、中々カッコえぇんでね！？

何とかライキリの2作目が完成！ 明日のハイファイブで、ライキリサミットやりたいなぁ…！

流石だわ、ペイコー！丸台に座るとは！

ストッククラスが終わり、ハイファイブ十勝大会用に、スラダンをフロント用カーボンに戻し、スタビヘッドからチューブスタビに変えました！ほぼステルスモデルと同形体になった！

平野ミニ四駆大会と、ラーのシメシメが終わり、帰りました！ ストッククラスではCOで3位だったけど、スモークシャーシに変えて良かった！後は性能を維持出来るかがポイントだ…！🤔 中々出していなかった、まめクラファンカードも一緒に添えました！

ストッククラス決勝でCOしたものの、3位で目標は完璧達成！ なのでラーでシメたいと思います！

いざ、帯広へ！

ライキリのボディは、2タイプ用意しました！塗り分けを考えておこう！🤔

結局、キャッチャーダンパーは跳ね上げ式になりました！JC2021フロントマルチワイドを切ってウェイト代わりに装備！ ちょっと待って？アタイ、こんなに早く作れたっけ？？？

フロントウィンドウを切り過ぎた…。😨ボディ搭載位置は高めにしました！ 後はキャッチャーダンパーのデザインを考えないと？🤔 せっかくなので、mindevで取り寄せたグリーンアルマイトのローラーを装着！

朝はルーター使えないから、全然進まない。シャーシはまた作り直ししなければならない！ 装備はまだだけど、現ライキリとの違いは、ボディカット、AT+スラダン、タイヤ23.5mm、リアブレーキ固定式、キャッチャーダンパーは水平又は垂れ下げスタイル、という感じ！

室内温度更新！ えへへへへへ！！！💕